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國內合成橡膠大廠合成橡膠大廠台橡 (2103) 今(16)日受邀參加證交所上市業績說明會,台橡總經理塗偉華指出,因4月1日Dexco併購效益,第二季合併毛利率較第一季佳,稅後淨利也因合成橡膠量增價揚以及Dexco併購效益,較第一季稅後淨利16.35億元略好。法人概估台橡上半年EPS超過5元,獲利創下歷史新高。
台橡第二季合併營收為新台幣147億元,年增66%,由於丁二稀價格持續上揚,若未納入Dexco併購效益(今年4月1日併購),第二季合併毛利率較第一季略差,納入Dexco併購效益下合併毛利率較第一季佳。
台橡第二季合併營業費用率因銷售量增加,略較第一季增加,但營業淨利率較第一季差,總計第二季稅後淨利因量增價揚及Dexco併購效益,較第一季稅後淨利16.35億元略好。法人概估台橡上半年EPS超過5元,獲利創下歷史新高。
展望第三季,塗偉華指出,第三季合併營收預期較第二季佳,但合併毛利率及淨利率因丁二稀價格仍處於高價位影響,估較第二季減少。
塗偉華解釋,合成橡膠主要原料為丁二稀、苯乙稀,用量最多是丁二稀,苯乙稀價格相對較穩定。
丁二稀價格因今年第二季開始面臨歲修、停工影響價格飆漲,儘管台橡第三季合成橡膠漲幅10%,但礙於客戶無法接受漲價幅度,並未完全轉嫁給客戶,單季毛利被原料上漲吃掉。
儘管如此,塗偉華認為,第三季還是能漲價10%,顯示這個產業供應鏈系統中,從上游原料到下游汽車輪胎及橡膠製品,需求面非常健康。
同時,台橡為了解決丁二稀在台灣台灣自給率不足,需仰賴進口貨源補足缺口,加上韓國、印度等均簽訂東協簽訂關稅優惠協定(FTA),台灣缺乏關稅優勢的困境,台橡已在印度、泰國、中國設立據點,這些區域均享有關稅優惠,進而能減緩衝擊。同時,台橡也積極爭取中油及台塑的合約供應量,也在中東、印度及東南亞尋找進口貨源,並在台灣包租丁二稀岸邊儲槽,增加儲運能力。
對於下半年丁二稀價格趨勢看法,塗偉華認為,部分丁二稀廠9月後歲修將結束且停工的廠房也將陸續復工,預估第四季丁二稀供應將正常,價格將回軟。但展望長期,他認為丁二稀長期供應還是非常緊俏,價格儘管會從不理性的高價位回檔,但未來2-3年回檔幅度不會太大。
由於第三季台橡合成橡膠無法完全轉嫁成本,是否壓縮第四季獲利?塗偉華指出,台橡獲利還是要看輪胎需求面及丁二稀供需緊張程度,只要丁二稀價格維持在3800-4000美元,轉嫁都非常辛苦。由於第四季對丁二稀不利因素均將消除,價格可望回跌,加上輪胎需求強勁,因此第四季獲利還是能維持在一定水準。... |
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